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전 세계를 겨냥한 트럼프발 ‘관세폭탄’의 초침이 돌아가기 시작했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난달 31일(현지시간) 관세에 대해 “보편관세율 또는 다양한 개별관세율은 1일 밤이나 2일 볼 수 있을 것”이라고 말했다. 스콧 베센트 미 재무장관 역시 “2일 오후 3시(한국시간 3일 오전 4시) 발표가 있을 것”이라고 했다. 무역적자 해소를 최우선 과제로 내건 트럼프 행정부는 그간 예고해 온 각종 관세를 2일부터 줄줄이 발표할 예정이다. 중국과의 국지전 수준이었던 트럼프 1기 행정부 때 무역전쟁과는 전선 자체가 다르다. 중국, 유럽연합(EU)과 캐나다 등 곳곳에서 보복 조치로 맞불을 놓을 경우 무역 전면전으로 비화할 수 있다. 지난해 대미 무역흑자 8위에 오른 한국도 폭풍의 한가운데에 있다. 트럼프 대통령이 ‘미국 해방의 날’이라고 부른 상호관세 부과일을 이틀 앞둔 이날 미국 무역대표부(USTR)는 한국을 포함한 59개 교역국의 무역 장벽을 다룬 보고서를 발표했다. ‘2025 국가별 무역평가 보고서(NTE)’다. 한국과 관련해선 총 7쪽 분량을 할애해 21건 무역 장벽을 기술했다. 30개월령 이상 소고기 수입 제한, 콘텐트 제공업체의 망 사용료, 온라인 플랫폼법 등을 문제 삼았다. ━ 미, 기술이전 조건 ‘국방절충교역’ 한국 무역장벽 첫 명시 1000만 달러(약 147억원) 이상 방산 구매 계약을 맺으면 기술이전 등을 받아내는 국방 절충교역, 외국인의 원자력발전소 지분 보유 금지 등은 비관세 무역 장벽으로 새롭게 포함시켰다. 특히 미국은 한국의 자동차 시장과 관련해 “자동차 제조업체들의 한국 자동차 시장 접근성 확대는 핵심 우선순위”라고 강조했다. 지난해 3월 공개된 보고서에도 언급된 내용이지만, 트럼프 대통령이 3일부터 외국산 자동차·부품에 25%의 관세를 적용하겠다고 예고한 가운데 나온 것이어서 무게감이 남다르다. 산업통상자원부는 이번 보고서를 두고 지난해 18건보다는 지적 사항이 늘었지만, 예년에 약 40건씩 나온 것보다는 적다며 “여타국 대비 상대적으로 우호적으로 평가한 것”이라고 봤다. 하지만 트럼프 대통령은 이날 백악관에서 “관세 타깃이 아닌 국가가 있느냐”는 취재진 질문에 “(각국) 상황에 따라 다르다. (이번 관세는) 상호주의적”이라고 했다. 트럼프 정부는 관세와 비관세 장벽을 두루 검토한 뒤 국 덩그러니 … 1일부터 전면 셧다운이 시작된 현대제철 인천 철근공장에 근로자 없이 철강 부자재들이 방치돼 있는 모습. 현대제철은 4월 한 달간 인천 철근공장 생산을 멈춘 뒤 공급과잉이 완화될 때까지 감산 조치를 유지한다는 계획이다. 현대제철 인천 철근공장의 전체 생산라인이 전면 가동 중지된 것은 창사 이래 처음이다. 이충우 기자 1일 오전 현대제철 인천 철근공장. 창사 이래 첫 전면 셧다운에 돌입한 이곳의 넓은 공장 용지에 직원들의 모습이 전혀 보이지 않아 황량했다. 공장 입구는 철저히 통제됐다. 텅 빈 공장엔 '단결' '투쟁'을 독려하는 노조의 노랫소리만 스피커에서 울려 퍼지고 있었다.현대제철 철근 생산직 노동자 400여 명은 이날부터 강제 휴무에 돌입했다. 4조 2교대로 일하는 이들은 회사로부터 월평균 임금의 70%를 받는 조건으로 이날 오전부터 출근을 하지 않았다. 어렵게 연락이 닿은 한 직원은 "공장을 한 달간 셧다운한다는 걸 기사를 보고 알았다"며 "회사에서 내린 결정이라 따르긴 하지만 언제 다시 가동된다는 이야기가 없어 불안함에 한숨도 못 잤다"고 토로했다.일단 4월 한 달간 셧다운되는 철근공장이 다시 문을 여는 시기는 미지수다. 국내 철근 수요가 최근 건설경기 침체로 인해 IMF 외환위기 이후 최저 수준으로 고꾸라졌기 때문이다.지난해 철근 수요는 798만t으로 전년 대비 20% 이상 급감했다. 업계가 전망한 올해 철근 수요는 약 600만t으로 국내 총생산량(약 1300만t)의 절반이 안 되는 수준이다. 철근 가격은 원가에도 미치지 못하는 t당 60만원대에 머물고 있다. 이 와중에 산업용 전기료는 지난 3년간 70% 가까이 올랐다. 국내 전기 소비량 3위(1위 삼성전자, 2위 SK하이닉스) 수준인 현대제철의 원가 부담이 심해지고 있다.현대제철 관계자는 "만들수록 손해가 나기 때문에 공장 문을 닫을 수밖에 없는 상황"이라며 "철근 산업은 몇 주 단위로 생산 계획이 바뀔 수 있어 5월 이후 가동을 재개할지는 지금 결정할 수 없다"고 밝혔다.현대제철은 인천 철근공장 셧다운 외에도 지난해 포항 2공장 운영을 축소하는 등 국내 생산설비를 점차 줄여나가고 있다. 만 50세 이상 전 직원을 대상으로 희망퇴직 신청을 받는 등 인력도 줄이는 추세다.