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중국 중국LCL 알리바바 구매대행으로 아이템을 소싱하고 구입하시면서 배송문제에 대해 생각하지 않을 수 없습니다. 중국 해외에서 사업자로 제품을 수입할때는 제품금액외에 배송과 통관에 들어가는 부대비용이 발생하지만, 가장 신경쓰이는 부분은 역시 해상 운임비, 즉, 해운비가 아닐까 생각이 드는데요. 오늘은 LCL 해상 운송방식과 해운비 줄이는 방법을 알아보고자 합니다.​​1. LCL 운송방식 무엇일까? LCL은 Less than Container Load의 약자로, 한 개의 컨테이너를 다 채우지 못할 때 여러 화주의 제품을 1개의 컨테이너에 같이 싣게되는 것을 말하며, 물건을 싣기 위해 실질적 운송인인 선사가 화물 운송을 위한 부킹을 받아주는 최소단위는 컨테이너입니다. 요즘 중국LCL 대량보다는 다품종 소량으로 사입을하는 사업자가 점점 많아지면서 선사에 오더를 넣기 위한 양이 부족한 업체들이 많아서 배대지 업체나 포워딩 업체들이 여러 명의 화주들을 모아 컨테이너 한 대를 채워 운송을 해주는데 이것을 LCL 운송 방식이라고 합니다. 이러한 방식으로 운영이 되며, 선사는 콘솔사나 포워딩 업체로부터 컨테이너당 물류비를 청구하고 있습니다. 배송 과정에서 너무 많은 복잡한 업무가 발생되기에 콘솔사나 포워딩 업체들은 각각의 화주들로부터 CBM당 물류비를 청구하게 되는 것입니다. ​​2. CBM의 의미 무엇일까? CBM은 Cubic Meter의 약자이구요. 박스 한개당 화물의 부피를 말하며, 가로, 세로, 높이가 각 1M씩일 중국LCL 경우, 1CBM이라고 합니니다. 컨테이너의 적재는 중량 또는 부피로 측정이 됩니다. 컨테이너에 화물을 적재할때 FCL과 LCL 운송방식을 사용하고 있는데 무역 거래 LCL 운송방식의 해운비는 cbm으로 책정 됩니다. LCL 같은 경우엔 다른 화주들과 함께 한개의 컨테이너를 같이 쓰다보니 물류비를 CBM으로 계산할 수 밖에 없습니다. 20피트의 컨테이너에는 보통 30CBM 정도의 화물이 들어가고 40피트의 컨테이너엔 65CBM 정도 적재가 가능합니다.​​3. 해상운송의 구조에 대해중국 알리바바 구매대행을 하는 분들은 배송대행업체나 포워딩 업체에 발주 가능한 최소 CBM이 몇인지, 그리고 CBM당 해운비는 얼마를 받고있는지 물으실텐데요. LCL조건으로 해상운송 의뢰가 가능한 최소단위는 중국LCL 1CBM으로, 수입하려는 화물이 아무리 적어도 부피가 1CBM은 되야 하는데요. 그러려면 부피가 작고 적은 수량의 물건을 구입하더라도 안에 보충재를 넣어 큰박스에 담거나 박스수를 늘려 최소조건은 맞추는 방법밖에 없는데요. 이건 어디까지나 이론적인 것이고, 실무에서는 1CBM이되지 않아도 배송을 해주는 배송대행이나 포워딩 업체가 있습니다. 이렇게 최소 단위를 맞추지 못해도 실어주는 업체를 찾는게 화물 양이 적은 화주에게 유리합니다.​4. 효율성있게 공간 활용하기.중국 알리바바 구매대행으로 해운비를 줄일수 있는 방법으로 가장 중요한것은 얼마나 효율성 있게 공간을 활용하느냐에 따라달려있습니다. 다시 말하면, 가장 작은공간에 물건을 가능한 많이 채워 넣을수록 물류비용을 절약할 중국LCL 수 있다는 뜻이기도 합니다. 합배송이 좋다고 하는 이유는 물류비가 중복되게 발생되는 것을 예방하기 위함이지만, 합배송을 하면 그만큼 낭비되는 부피와 통관비용이 줄어들게 됩니다. 최소 공간에 최대 수량을 넣는게 핵심이긴 하지만, 모든 아이템에 적용할 수 없습니다. 예를들면 파손이나 변형이 쉬운 제품인데 해운비 아끼겠다고 이리저리 구겨넣으면 큰일납니다. 가끔 양심 없는 업체들이 손님들에에게 최소1CBM 단위로 해운비 받아 챙기고, 마진을 극대화 하기 위해 컨테이너에 무리하게 많이 적재하여 수입하는 제품이 파손되는 경우도 종종 볼 수 있었습니다. 절대 안됩니다.​​​5. 보완 포장보완포장을 해야 하는 제품은 물류비 생각하지 말고 하셔야 중국LCL 합니다. 유리나 도자기, 플라스틱과 같은 재질은 충격에 매우 취약하며, ​외부 충격으로 인한 파손을 방지하기 위해선 선적전에 반드시 파레트 작업을 해야 합니다. 제품 아래에 파레트 하나가 추가 되는 것으로 부피가 늘어나기에 해운비도 조금 더 나올수 있습니다. ​그래도 파레트 때문에 커지는 약간의 해운비보다 파손 파손되는 제품값보다는 손해보는 것은 아닐겁니다. 중국에서 떠나 한국으로 운송 중에 파손되는 제품에 대해서는 구매대행업 체나 포워딩 업체 배송사측에 책임을 묻기가 어렵습니다. 그러니 제품이 안전하게 국내로 들여올 수 있도록 화주분들이 먼저보완 포장에 신경을 쓰고 수입을 하셔야 합니다. ​​6. 수출항 가까운곳으로수출항을 중국LCL 가까운 곳으로 정하는 것도 해운비 줄일수 있는 방법 중 하나입니다. 중국 알리바바 구매대행으로 수입하시는 화주분들의 문의 주시는 것을 보면 중국판매자가 인천으로 보내주는데 선적항(수출항)이 닝보,심천 이런 곳으로 되어 있습니다. 중국 수입을 하신다면, 중국의 지리에 대해서 잘 알지는 못하더라도 몇몇 큰 항구 도시들은 알고 계시는 것이 좋습니다. 대표적​으로 청도,위해,샤먼,닝보,상해,심천 등이 있습니다. 청도나 위해를 제외하고 샤먼,닝보,상해,심천항은 중국 중남부에 위치합니다. ​수출항과 수입항의 거리가 멀수록 운임비도 당연히 비싸지기 때문에 국내 수입항과 가까운 위치한 항구에서 선적하는 것이 유리하며, 항구까지 운송하는 중국 내륙비도 저렴하기 때문에 업체와의 거리도 신경을 중국LCL 쓰고 비교해 보는 것이 좋습니다.​​​수입한 제품이 한국에 입항한 후에도 인천에서 국내 수령지까지 배송하는 비용도 고려를 하셔야 합니다. 참고로 중국에서 들어오는 LCL 화물의 대부분은 인천항으로 들어오고 있는데요. 그렇기에 인천항으로 들어오는게 여러모로 비용 절감에 도움이 되는 방법이라 볼 수 있겠죠. 중국 알리바바 구매대행으로 수입할 때는 항상 해운비나 다른 부대비용을 어떻게하면 줄일수 있을지에 대한 방법을 많이 찾게 되고 신경쓰게 될텐데요. 정말 믿고 맡길 수 있는 대행업체를 선택하시어 꾸준한 거래로 서로파트너가 되시는 것도 추천드립니다.​​​